亿福配资APP下载成渝高速扩容项目阳化河大桥合龙预计2028年全线通车

封面新闻记者曹菲

10月15日，记者从蜀道集团获悉，成渝高速扩容项目阳化河大桥中跨合龙，成为全线首座完成合龙的刚构桥。这座大桥合龙后，项目纵向运梁通道随之打通，工程建设由“分段推进”转向“连续作业”，为2028年底全线建成提供支撑。

阳化河大桥施工现场图

阳化河大桥位于资阳市雁江区保和镇，为双向八车道桥梁，是成渝高速扩容项目的重要控制性工程。大桥全长332.96米，桥高22.42米，主跨跨径为56+100+56米连续刚构。

大桥合龙施工依托智能化应力与线形实时监控系统，对合龙段温度波动、混凝土收缩变化、梁体平衡状态等开展全天候动态监测，以保障大桥实现精准合龙。

成渝高速扩容项目全线共分为成都段、资阳段、内江段推进。截至目前，资阳、内江境内部分路基基本成型，桥梁基础基本完成，正稳步开展梁板预制安装、剩余路基土石方及附属工程施工；成都段聚焦原成渝高速两侧加宽新建工程，正全力开展路基、桥梁拼宽及既有匝道改造作业。龙泉山隧道、沱江特大桥、中和枢纽等全线控制性工程有序推进。

大桥设计效果图

成渝高速扩容项目是国家“七射十一纵十八横”综合运输大通道中东西横向的组成路段，也是推动成渝地区双城经济圈建设的重大基础设施工程。

路线起于内江市桑家坡（川渝界），接正在改扩建的G85银昆高速公路重庆段，经内江隆昌市、东兴区、资中县、资阳雁江区、成都简阳市，止于成都市高洞，接已建成的成都市东西轴线城市道路，全长约290公里，其中四川段约190公里，重庆段约100公里。四川段设计时速100至120公里，采用局部改线新建及既有道路改扩建模式，双向8车道设计，将通行能力提升至日均10万辆次。